“全微通”打造“互联网+城乡客运+乡村物流”新

近年来，随着社会经济的发展，现代化农业和农村电子商务快速普及，城乡公交、公交线路已经延伸至大部分乡镇，且覆盖率与服务水平还在逐年提升，但是客运车辆总体实载率却较低，甚至部分时段空驶，造成了大量运输资源的浪费，而在部分地区，依然存在有路无车现状。城乡出行“最后一公里”难题掣肘客运一体化发展，从而导致城乡物流运输难、农村产业发展难。为解决以上种种难题，“全微通”积极探索“互联网+城乡客运+乡村物流”新模式。

为大力发展“互联网+”高效物流新模式、新业态，加快实现物流活动全过程的数字化，加快物流信息平台差异化发展，推进城市物流配送全链条信息共享，完善农村物流末端信息网络，依托各类信息平台，构建综合交通运输物流数据资源开放共享机制，“全微通”推出“城乡带货”服务功能，在交通网络的基础上构建物流配送服务网络，以“全微通”61个行政村城乡服务网点为节点，布局一批二级配送网络，通过“以客带货”物流服务模式，解决物流配送最后“一公里”问题。同时将完善构成一级城乡配送服务网络，在城区布局城市“全微通”物流配送点，形成市区城市配送环，完善城乡配送功能，促进物流功能集聚。

“全微通”还将通过与第三方合作创新模式，与物业服务企业、运输企业、电子商务配送企业开展合作，高效解决物流配送和快递投递“最后一百米”难题；延伸平台服务功能，面向乡村持续提升末端运作效率，结合乡村客运网络建设，为乡村用户提供包裹代收、代寄等服务功能，为消费者提供多元化的最后一公里服务，补齐农村物流和农产品物流短板。

通过实施这一新型服务模式，将会大大提高城乡物流服务水平，节约社会资源，解决城乡配送难题，节约配送成本，实现偏远地区配送最后一公里的期许，使百姓体验“门对门”高质量的物流服务水平，推动城乡经济发展。